English
русский
Español
简体中文
В области автомобильного производства болты колесных ступеней являются важными крепежными элементами, которые соединяют колесный центр и шасси автомобиля, и их производительность напрямую влияет на безопасность и стабильность транспортного средства. Благодаря непрерывному развитию автомобильной промышленности, особенно растущего спроса на высокопроизводительные и модифицированные модели, в некоторых случаях трудно соответствовать требованиям стандартных болтов колесных узлов. По этой причине настраиваемые болты колесных концентраций стали центром решения. В этой статье будет приведен высокопроизводительный индивидуальный болт-концентратор в качестве примера для анализа его характеристик, производственных процессов и сценариев применения.
Фон
Когда высококачественный производитель автомобилей разрабатывал новую производительность автомобиля, он обнаружил, что стандартные болты в концентраторах колес не могут полностью соответствовать следующим требованиям:
Высокие требования: Когда высокопроизводительные транспортные средства едут на высоких скоростях, и внезапно торможение, болты колесного хаба должны противостоять большим сдвигу и растягивающим силам.
Коррозионная стойкость: Когда транспортные средства в течение длительного времени проходят во влажную и соленую среду, стандартные болты подвержены ржавчине, влияя на производительность и внешний вид.
Оптимизация веса: Обеспечивая прочность, вес болтов колесного хаба должен быть уменьшен, чтобы улучшить экономию топлива и динамические характеристики транспортного средства.
Решение для болтов колесного хаба
Выбор материала
Чтобы удовлетворить требования высокой прочности, коррозионная стойкость и легкий вес, ** титановый сплав (TI-6AL-4V) ** был выбран в качестве основного материала для болтов колесного хаба.
Высокая сила: Прочность на растяжение титанового сплава достигает 900 МПа или более, что достаточно, чтобы противостоять экстремальной нагрузке во время высокоскоростного вождения.
Коррозионная стойкость: Отличная производительность в солевом распылении и влажной среде, подходящая для различных сложных дорожных условий.
Легкий вес: По сравнению со сталью плотность титанового сплава составляет только 60% от плоти стали, что значительно снижает вес компонентов колесного узла.
Структурный дизайн
Согласно требованиям к производительности, структура болтов оптимизируется следующим образом:
Удлиняемая часть винта: Адаптируется к широкому конструкции колесного узла высокопроизводительных транспортных средств, при этом увеличивая область контакта с резьбой для улучшения стабильности.
Конструкция точности потока: Использует тонкую резьбу высоты тона, чтобы усилить силу блокировки и предотвратить ослабление.
Коническая дизайн головы: Оптимизирует контактную поверхность между колесным узлом и болтом, равномерно распределяет нагрузку и снижает концентрацию напряжения.
Поверхностная обработка
Для дальнейшего повышения производительности используется специальный процесс обработки поверхности:
Анодирование: Сформируйте плотную оксидную пленку на поверхности болта, чтобы повысить коррозионную стойкость и повысить твердость поверхности.
Антиоотезированное покрытие: Добавьте антилонизированное покрытие в резьбовую часть, чтобы улучшить ударную и антитрогровую производительность и адаптироваться к сложным дорожным условиям.
Производственный процесс
Точность ковки
Высокий процесс ковки обеспечивает равномерное распределение зерен внутри материала, улучшая прочность и прочность болта.
Обработка с ЧПУ
Многоусевая обработка ЧПУ используется для выполнения точной обработки резьбов, головок и размеров ключей, чтобы гарантировать, что размер и допуск каждого болта соответствуют требованиям конструкции.
Термическая обработка
После строгого процесса термической обработки микроструктура титанового сплава оптимизирована для дальнейшего улучшения прочности и долговечности.
Поверхностная обработка
Наконец, анодирующее и антилонирующее лечение покрытия выполняется для обеспечения стабильности болта в жестких условиях.
Тестирование производительности
После изготовления этот индивидуальный болт колесного хаба прошел следующие строгие тесты:
Тест на прочность на растяжение: Проверьте производительность прочности болта под экстремальной нагрузкой.
Испытание на усталость: Убедитесь, что срок службы болта при повторной нагрузке.
Тест на соленый спрей: После более чем 500 часов теста на солевые распыления, болт не имеет очевидной ржавчины, демонстрируя превосходную коррозионную стойкость.
Моделирование дорожных испытаний: Моделируйте тест в реальных дорожных условиях, таких как высокая температура, высокая скорость и удары, и болт всегда поддерживает твердое соединение.
Эффект приложения
После фактической установки и тестирования этот высокопроизводительный настраиваемый колесный болт хорошо работает на транспортных средствах производительности:
Улучшить стабильность: Соединение колесного узла более стабильно при внезапном движении и внезапно тормозном торможении.
Продлить срок службы: Коррозионная стойкость значительно улучшается, и она остается таким же хорошим, как и новое после долгосрочного использования.
Оптимизируйте динамическую производительность транспортного средства: Уничтожая вес, обработка транспортного средства и экономия топлива дополнительно улучшаются.
Значение нестандартных болтов колесного хаба
Этот индивидуальный болт колесного хаба демонстрирует уникальные преимущества нестандартных крепеж в области высокопроизводительных автомобилей. Оптимизируя материалы, структуры и процессы, они не только соответствуют требованиям использования, но и приносят новое улучшение производительности всего транспортного средства. В области высококачественных автомобилей и модификаций выбор настраиваемого болта колесного хаба является не только гарантией безопасности, но и ключевым шагом в оптимизации производительности.
Если у вашего автомобиля или проекта есть специальные требования для крепежных изделий, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы предоставим вам профессиональные индивидуальные решения!
